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丰富多样 别克GL8艾维亚智能车联系统体验

  纠错  2020/6/11 15:39:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入股票网

上汽通用别克于今年5月推出了2020款别克GL8车型,或许是由于GL8是目前商务MPV市场“扛把子”的缘故,直到现在热度依旧不减,供销两旺。除了推向主流接待市场的陆上公务舱和ES陆尊系列外,Avenir艾维亚系列更是以奢华座舱作为特色,撼动一部分高端用户,尤其是一部分计划购置埃尔法的潜在客户群。不过我们今天的主角并不是这套奢华座舱,而是它的智能车联系统。

别克GL8 ES陆尊和Avenir艾维亚车型均搭载的是升级后的eConnect 3.0智联系统,不仅软件方面比老款方面有了大幅提升,全新的双联屏中控台也一改老款车型沉闷的风格,变得前卫而配资官方网 。此次评测我们通过四个维度对eConnect 3.0系统进行打分,最终它取得了较为不错的成绩,尤其是在MPV行列中算是特别突出的。接下来我们就来看看它的单科表现究竟如何。

人车交互

硬件上别克GL8就能给人留下非常不错的第一印象,全新的双联屏中控台一改老款车型沉闷的风格,变得前卫而配资官方网 。空调控制面板和音量调节都采用的是带回馈的触控面板,整体质感也比传统的物理按钮好了许多。

12.3英寸中控大屏和全液晶仪表虽然是两块屏幕,但从侧面看整块面板是一体的,并没有明显的“拼接”痕迹,质感营造到位。1920×720的分辨率清晰度不错,整个画面以深蓝色为背景,显示内容清晰易读。主界面可显示四个图标,图标位置是可以手动调整的,用户可将使用频率较高的功能放在趁手的位置,满足自己的使用习惯。

12.3英寸全液晶仪表在不少智能车型上也都是标配,别克GL8在仪表配置上在所有“智能车”当中也算达到了主流水平。HUD抬头显示器只有在ES陆尊顶配版本和三款艾维亚车型上才提供,抬头显示器可显示的内容还是相当丰富的,除了车速等基本信息外还可投射简易的导航路径。

与其它智联系统一样,别克GL8也能够通过按钮和语音指令唤醒,系统默认唤醒词为“你好,别克”。从交互层面看,语音助手对于指令的识别准确性还是不错的,具备一定的自然语音识别能力,通过喊出“我有些热/冷”等指令同样能够对空调温度进行调节。不过系统还是存在一些缺点,首先是语音助手对指令的处理时间较长,等待系统回复需要数秒,其次是系统暂不具备连贯语音输入功能。

在人车交互方面,别克GL8达到了优良水平。首先在硬件上,12.3英寸双联屏在国产MPV行列依然很少见,在加上HUD抬头显示器、流媒体后视镜、语音助手等功能,能有这么齐全设施的车型更是少之又少。语音助手在理解力方面取得了不错的分数,但下达指令的形式依旧遵循着“一问一答”的传统模式,亲和力还有改善空间。

其它软硬件设备

作为一款主打商务市场的MPV,别克GL8在一些硬件配置上可是毫不含糊,诸如后排可单独控制的分区自动空调、BOSE品牌音响等都提升整车档次的配置都是标配,数量众多且每排都有的USB充电口能够满足车上所有乘客的充电需求,达到了同级别车型中应有的水准。尤其值得一提的是这套第二代BOSE Centerpoint环绕声音响系统是BOSE与通用汽车历时三年合作开发而来,该音响提供了四种声场模式,其中Centerpoint能够实现置身于波士顿音乐厅的声场效果,是一项兼顾听觉与档次感的配置。

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