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有实力有诚意 东风雪铁龙首款插混车型

  纠错  2020/6/24 13:02:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入股票网

在大部分消费者的印象中,提到雪铁龙品牌便会老生常谈般的想到一些很显浪漫和优雅格调的造型设计,而除此之外要是往新能源方面靠一靠,估计很多人似乎思路并不清晰。不过随着天逸C5 AIRCROSS PHEV的出现,他们的想法就会有了较大改变。作为东风雪铁龙旗下首款插混动力车型,新车搭载由1.6T发动机和双电机组成的插混系统,纯电模式下续航里程为58km,同时外观和内饰在其传统燃油版车型的基础上进行了一定调整。那么与此同时,它还有哪些车型特点?接下来我们一同了解下。

新车在外观上保持和继承了其传统燃油版车型所具备的饱满立体的造型设计,而在翼子板和车辆尾部所增加的字母标识以及慢充插口的配备都很到位的强调了其新能源插混车型的身份特征,可以让人们在两者之间更容易的进行区分。

2018年10月24日

不爱走别人走的路 试驾感受雪铁龙天逸
     我是一个不太浪漫却又喜欢欣赏浪漫的人,天知道一个车标都只是代表了齿轮的汽车品牌是如何设计出罗曼蒂克的感觉。高傲且执拗的法国人对于汽车的配资官网 和咱们国家相差迥异,他们从不爱走别人走过的路。 很少有旁人会胆大到模仿法国人的设计,那种另类的风格不是每个人都能轻松胜任的。他们对于驾控感的追求堪称完美,曾经带给中国的每一款产品都表明了这个品牌的态度(富康、塞纳、C4都曾在WRC叱咤风云),甚至直到现在雪铁龙Xantia Activa V6依然是麋鹿测试记录的保持者(85km/h)。 雪铁龙Xant...查看全文>> 更多相关>>
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